Cruzé Europa en 36 horas con mi Model Y, aquí van algunas observaciones. Para que te hagas una idea. Salí de Barcelona ayer a las 06:30 de la mañana y llegué a Suecia a las 18:00 hoy. Una maldita carrera de velocidad. 2320km 🚗💨 10 paradas 🔋🪫 de carga 1 ferry ⛴️ 1 baguette 🥖 enorme 5 bocadillos 2 Redbulls 2 Acuario 8 tazas de café de goteo 4 cafés lattes 1 caja de uvas 🍇 Más conclusiones: Hay abundantes cargadores desde España hasta Noruega. En los últimos 6 meses, cientos de cargadores nuevos han estado en funcionamiento. (no solo Tesla) tienes tantos que es casi demasiado conveniente. Las comodidades alrededor de las paradas de carga están mejorando rápidamente. baños, máquinas expendedoras, gasolineras, centros comerciales, restaurantes. Muy pocas paradas son malas, pero siguen existiendo. Al Model Y no le gusta los +120 mph (200 km/h) en largos tramos (los de Autobahn no tienen límite de velocidad), tiembla y tambalea, y la suspensión es una pesadilla. Podrían llamarlo coche de traqueteo. El control de crucero llega a un máximo de 150 km/h y la función de dirección automática a 140 km/h • también es un desastre en autobahn Sin embargo, la función básica de dirección automática se ha vuelto muy buena, pero cambiar de carril sigue siendo un desastre y desacopla la función. Es una faena. 💨 La niebla hace que todas las funciones de seguridad, el control de crucero y la dirección automática NO funcionen EN ABSOLUTO, tuve 350 km de niebla SIN PARADAS. El lidar y el radar siguen siendo mejores en estas situaciones. Por favor, dejad de decir tonterías de "solo visión". La app de YouTube es muy mala, desconecto mi sesión entre paradas de carga. Chiflado. ¿Cómo puede seguir siendo una app? Arréglalo. Los limpiaparabrisas. Están obsesionados, el automático es una locura, debería ser un control deslizante o usar un sensor de lluvia real. No funciona. El coche es bastante cómodo, pero los asientos no son realmente ergonómicos para una carrera de velocidad como esta. He oído que los nuevos son mejores. Mi próximo coche tendrá asientos de masaje, calefacción/refrigeración y sentiré como si estuviera sentado sobre nubes suaves. Dato curioso: conduzco descalzo, sí, sin zapatos ni calcetines, me gusta "sentir" el coche. La mayor parte del trayecto fue por autopista, y usé la dirección automática durante unos 800 km, el resto lo conduje manualmente. Porque me gusta conducir. El MYP es muy divertido de conducir. La aceleración es una locura. 60-120 en un par de segundos, la gente que adelantas se queda boquiabierta. PERO lo más importante. Conducción autónoma. Lo he usado en Estados Unidos y ha cambiado todo el juego. El día que pueda subirme al coche y las normas me permitan llevarme a cualquier sitio es una locura. Todavía me gustaría tener la opción de controlar el volante, pero eso es lo de los boomers de mi generación. Todos los coches se conducirán solos, y será glorioso. Hasta entonces, conduce con cuidado. No corras a toda velocidad por Europa. Por favor. Oye @tesla, @elonmusk arreglar estas cosas molestas.

Debo añadir que también escuché: 16 episodios del podcast History of English. 3 episodios de Tetragrammaton 5 pods recomendados al azar 50 canciones tamiles más populares en Spotify Esa fue la experiencia auditiva

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Esta es la entrada 9

Esto es 10 (más bonus) porque mañana conduzco y tuve que cargar hasta el 80% antes de volver a casa) el coche ya está al 100% listo para salir mañana. Solo hago un pequeño viaje mañana 😂