Sigo viendo a gente aquí insistir en que la solución a los problemas de la Marina es mayor capacidad de astillero. Entiendo el sentimiento. Todos queremos más naves. No hemos entregado un gran programa de construcción naval a tiempo y dentro del presupuesto en décadas. Pero lo que se pasa por alto es que la capacidad extra no producirá mucho si los programas que alimentan esa capacidad se rompen a nivel de requisitos. La Marina rara vez tiene una idea clara de lo que quiere construir, y el conjunto de requisitos se desplaza hasta que el diseño se vuelve inmanejable. Tomemos la clase Constellation como ejemplo reciente. La promesa original era basarse en el diseño existente de FREMM con alrededor del 85 % de similitud; Menos cambios, construcción más rápida, menor riesgo. Permítanme enfatizar una vez más que el barco base ya era un barco real en servicio con la marina italiana. Según informes recientes, la frecuencia ha bajado a aproximadamente el 15 % debido a requisitos adicionales de propulsión, sensores, supervivencia, casco y sistemas de combate. El astillero no es la causa principal del retraso; La evolución del diseño lo es. Otros programas son la misma historia. El Littoral Combat Ship colapsó por falta de una definición clara de la misión. El Zumwalt se convirtió en una exhibición tecnológica en lugar de un combatiente. El portador de la clase Ford apiló sistemas pioneros y absorbió cada nueva necesidad. En cada caso, las yardas no podían construir rápido porque el objetivo seguía cambiando. Los constructores solo ganan ritmo y escala cuando el diseño está fijo, comienza la repetición y hay una base estable.