Благодарен за синие линии. Хотелось бы увидеть, как красные линии в индустрии будут потрясены людьми из синих линий.

Количество солнечной энергии, которую можно собрать (преобразовать в электричество) только в SSO, измеряется в петаваттах. Возможны 100+ПВт. (Петаватт — это миллион гигаватт.)

Все больше людей слышат об Artemis и, вероятно, задаются вопросом о странных выборах оборудования. Я подумал, что стоит попытаться подвести итоги того, как мы сюда пришли, для более широкой аудитории: В начале 2000-х годов Буш II и его команда хотели превзойти посадки Apollo — 4 человека на поверхности одновременно, вместо 2, более длительные пребывания, более безопасно и с большим комфортом. И они хотели сделать это с помощью лучших в аэрокосмической отрасли, используя подрядчиков Space Shuttle и центры NASA для создания новой капсулы и ракет. Но NASA нужно было значительно увеличить бюджет, это займет много времени, и преимущества были сомнительными. Не хватало устойчивой политической поддержки. И администрация Обамы пыталась это отменить. Некоторые части этого проекта — большая капсула (часть, в которой люди ездят туда и обратно) и большая ракета — отказались умирать. У людей, которые их строили, были мощные друзья в Конгрессе. Но посадочный модуль был отменен, а большая ракета уменьшилась. Что было особенно печально, так это то, что большая капсула была слишком большой, а новая ракета была слишком маленькой, чтобы отправить посадочный модуль вместе с капсулой. Чтобы усугубить ситуацию, чтобы не дать капсуле стать еще больше, они перенесли больше работы на посадочный модуль, чем это было в Apollo, так что посадочный модуль должен был быть огромным. И теперь не было денег на него, и никто не работал над ним. Прошел еще один десяток лет, пока большая капсула и большая ракета поглощали львиную долю бюджета NASA на пилотируемые космические полеты, не имея действительно полезной миссии. Когда они наконец стали близки к готовности к испытательному полету, кто-то (вице-президент Пенс) подумал, что мы должны попытаться отправиться на Луну с этим. Он убедил Трампа попытаться сделать это до конца того, что он думал, будет его второго срока. Единственная проблема заключалась в том, что не было посадочного модуля, не было денег на посадочный модуль, и у них было менее 5 лет (эти вещи занимают больше времени, даже если вы движетесь очень быстро и деньги не являются проблемой). NASA знала, что не сможет сделать это быстро и дешево своими силами, поэтому они обратились к промышленности и сказали: Эй, можете ли вы построить нам посадочный модуль в рекордные сроки за небольшую долю от того, что мы думаем, что могли бы оптимистично построить его? Только он должен иметь свою собственную поездку в окрестности Луны, потому что наша большая ракета недостаточно мощная, чтобы доставить его туда так, как это делал Apollo, и он должен встретиться с нашей большой капсулой гораздо дальше* от Луны (и вернуться обратно туда) чем это должен был сделать посадочный модуль Apollo, потому что наша капсула не имеет достаточно топлива, чтобы подойти ближе и вернуться на Землю. Так что вашему посадочному модулю потребуется гораздо больше мощности. *В терминах дельта v -- Они получили четыре заявки. Dynetics сказали: как насчет 10 миллиардов долларов? Blue Origin и друзья сказали: как насчет 6 миллиардов, и мы сделаем это в 3 частях, запущенных отдельно и собранных вместе? Boeing был дисквалифицирован, потому что кто-то изнутри передавал им записки, говоря, что им нужно сделать ставку ниже, чтобы иметь шанс. (Да, они собирались быть самыми дорогими.) SpaceX сказали: мы только что начали работать над этим огромным (поистине гигантским) космическим кораблем, который мы хотели построить в любом случае. И поскольку мы собирались сделать это в любом случае, мы можем модифицировать его, чтобы выполнить работу, которую вы хотите, за 3 миллиарда. -- NASA сказала Dynetics: ваш посадочный модуль недоработан и дороже, чем у других. NASA сказала Blue Origin и друзьям: довольно хорошо, но давайте проверим, что за дверью номер 3. NASA сказала SpaceX: мы не только считаем, что это лучший посадочный модуль, и не только вы лучше в строительстве вещей и, вероятно, быстрее всего выполните работу хорошо, но это также самый дешевый на данный момент. Продано! Одно условие заключалось в том, что поскольку посадочный модуль SpaceX такой огромный (примерно в 100 раз больше внутреннего пространства, чем у посадочного модуля Apollo), ему нужно огромное количество топлива, запущенного в космос, чтобы добраться до капсулы NASA, затем на Луну, а затем обратно к капсуле NASA. SpaceX сказали: не проблема, мы собирались сделать эти многоразовые танкеры, чтобы отправиться с ним в любом случае, и запускать их очень дешево и очень часто, чтобы доставить все это огромное количество топлива туда в кратчайшие сроки. NASA сказали: хорошо, нас это немного беспокоит, но у нас не было действительно лучшего варианта, потому что все остальные заняли бы больше времени и стоили бы гораздо больше, и это заняло бы больше всего времени и стоило бы больше всего, если бы мы пытались управлять этим сами. И бонус, когда вы заставите это работать, у нас будет количество космических кораблей, как в Costco, чтобы понять, что с этим делать. И вот мы здесь, через 4 года после того, как SpaceX получил зеленый свет. Они явно еще не готовы, потому что никто не сможет подготовить посадочный модуль за 4 года, особенно с ограниченным бюджетом. Но они добились значительного прогресса. Blue Origin также удалось получить контракт позже (для другого набора дизайнов), когда финансовые потоки ослабли для второго посадочного модуля. И они близки к полету посадочного модуля, но это не тот посадочный модуль, с которым они могут высадить людей — это все еще много лет впереди. Тот, который будет запущен, — это меньший одноразовый грузовой посадочный модуль, и ему потребуется *много* работы (а также несколько запусков), чтобы высадить людей и вернуть их обратно. SpaceX все еще является лучшим вариантом, чтобы добраться туда как можно скорее. Но у нас был министр транспорта, который хотел стать администратором NASA, и обвинял SpaceX в задержках и говорил о смене планов. На что SpaceX ответила, что они все еще самые быстрые, и у них есть контрпредложение, детали которого мы не знаем, но это, вероятно, будет что-то вроде: как насчет того, чтобы просто сделать все это и отказаться от вежливой фикции, что нам нужна была капсула и ракета, на которые вы потратили 2 десятилетия и 60 миллиардов долларов?