Populaire onderwerpen
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

Ozan Bellik
Dankbaar voor de blauwe lijnen. Zou graag zien dat de rode lijn industrieën worden opgeschud door mensen van de blauwe lijn.

Aaron Burnett25 dec 2025
The people that created the red lines are blaming the people that created the blue lines…

12
Steeds meer mensen horen over Artemis en vragen zich waarschijnlijk af over de vreemde hardwarekeuzes.
Ik dacht dat ik een poging zou doen om samen te vatten hoe we hier zijn gekomen voor een breder publiek:
In de vroege jaren 2000 wilden Bush II en zijn mensen de Apollo-landingen overtreffen -- 4 mensen op het oppervlak tegelijk, in plaats van 2, langere verblijven, veiliger en comfortabeler. En ze wilden dit doen met de wie is wie van de lucht- en ruimtevaart, door de Space Shuttle-aannemers en NASA-centra te gebruiken om een nieuwe capsule en raketten te bouwen.
Maar NASA had een grote budgetverhoging nodig, het zou lang duren, en de voordelen waren twijfelachtig. Het ontbrak aan blijvende politieke steun. En de Obama-administratie probeerde het te annuleren. Sommige onderdelen ervan -- grote capsule (het deel waar mensen heen en terug rijden) en grote raket weigerden te sterven. De mensen die ze bouwden hadden krachtige vrienden in het Congres. Maar de lander werd geschrapt, en de grote raket werd kleiner.
Wat vooral triest was, want de grote capsule was te groot en de nieuwe raket was te klein om een lander met de capsule mee te sturen.
Om het nog erger te maken, om te voorkomen dat de capsule nog groter werd, hadden ze meer werk naar de lander verschoven dan in Apollo, dus de lander moest enorm zijn. En nu was er geen geld voor en werkte er niemand aan.
Er ging nog een decennium voorbij terwijl de grote capsule en grote raket het leeuwendeel van NASA's budget voor bemande ruimtevaart opslokten, zonder echt een nuttige missie te hebben. Toen ze eindelijk een beetje dichtbij kwamen om klaar te zijn voor een testvlucht, dacht iemand (VP Pence) dat we naar de maan moesten proberen met het. Hij overtuigde Trump om het voor het einde van wat hij dacht dat zijn tweede termijn zou zijn, gedaan te krijgen.
Het enige probleem was dat er geen lander was, er was geen geld voor een lander, en ze hadden minder dan 5 jaar (deze dingen duren langer dan dat, zelfs als je echt snel gaat en geld geen object is).
NASA wist dat ze het niet snel en goedkoop in eigen huis konden doen, dus wendden ze zich tot de industrie en zeiden: Hé, kunnen jullie ons een lander bouwen in recordtijd voor een klein deel van wat we denken dat we optimistisch gezien ervoor zouden kunnen bouwen? Alleen moet het zijn eigen rit naar de buurt van de maan hebben, want onze grote raket is niet krachtig genoeg om het daarheen te brengen zoals Apollo dat deed, en het moet onze grote capsule veel verder* van de maan ontmoeten (en helemaal terugkomen) dan de Apollo-lander moest doen, want onze capsule heeft niet genoeg brandstof om dichterbij te komen en terug naar de aarde te kunnen komen. Dus je lander heeft veel meer kracht nodig.
*In termen van delta v
--
Ze kregen vier bieders.
Dynetics zei: hoe zit het met 10 miljard dollar?
Blue Origin & vrienden zeiden: hoe zit het met 6 miljard en we doen het in 3 delen die apart worden gelanceerd en samen worden geassembleerd?
Boeing werd gediskwalificeerd omdat iemand van binnen hen notities doorgaf waarin stond dat ze lager moesten bieden om een kans te maken. (Ja, ze zouden de duurste zijn.)
SpaceX zei: we zijn net begonnen met het werken aan dit enorme (werkelijk gigantische) ruimteschip dat we toch al wilden bouwen. En aangezien we het toch al gingen doen, kunnen we het aanpassen om het werk te doen dat jullie willen voor 3 miljard.
--
Aan Dynetics zei NASA: jullie lander is halfbakken en duurder dan de anderen.
Aan Blue Origin & vrienden zei NASA: best goed, maar laten we kijken wat er achter deur nummer 3 zit.
Aan SpaceX zeiden ze: niet alleen denken we dat dit een betere lander is en niet alleen zijn jullie beter in het bouwen van dingen en het meest waarschijnlijk om de klus goed en het snelst te klaren, maar het is ook verreweg de goedkoopste. Verkocht!
Een probleem was dat omdat de SpaceX-lander zo groot is (ongeveer 100 keer de interne ruimte die de Apollo-lander had), het een enorme hoeveelheid brandstof nodig heeft die de ruimte in moet worden gelanceerd om het naar de capsule van NASA te krijgen, dan naar de maan, en dan terug naar de capsule van NASA.
SpaceX zei: geen probleem, we waren van plan om deze herbruikbare tankers te maken om ermee te gaan, en ze super goedkoop en heel vaak te lanceren om al die enorme hoeveelheid brandstof snel daarboven te krijgen.
NASA zei: oké, we zijn een beetje bezorgd, maar we hadden echt geen betere optie omdat iedereen anders langer zou duren en veel meer zou kosten, en het zou het langst duren en het duurst zijn als we het zelf zouden proberen te beheren. En bonus, wanneer je het aan de praat krijgt, hebben we Costco-hoeveelheden ruimteschip om uit te zoeken wat we ermee moeten doen.
En nu zijn we hier, 4 jaar nadat SpaceX het groene licht kreeg. Ze zijn duidelijk nog niet klaar, want niemand zou in staat zijn om een lander in 4 jaar klaar te krijgen, vooral met een beperkt budget. Maar ze hebben veel vooruitgang geboekt.
Blue Origin slaagde er ook in om daarna een contract te krijgen (voor een andere set ontwerpen) toen de geldstromen losser werden voor een tweede lander. En ze staan dicht bij het vliegen met een lander, maar het is niet de lander waarmee ze mensen kunnen laten landen -- dat is nog vele jaren weg. De komende is een kleinere eenmalige vrachtlander, en het zou *veel* werk nodig hebben (en ook meerdere lanceringen) om mensen te laten landen en ze terug te brengen.
SpaceX is nog steeds de beste kans om daar zo snel mogelijk te komen.
Maar we hadden een transportminister die een NASA-administrator wilde zijn en SpaceX de schuld gaf van vertragingen en sprak over het veranderen van plannen.
Waarop SpaceX zei dat ze nog steeds de snelste zijn en ze hebben een tegenvoorstel, waarvan we de details niet weten, maar het zal waarschijnlijk iets zijn als: hoe zit het als we gewoon het hele ding doen en de beleefde fictie laten vallen dat we de capsule en raket nodig hadden waar jullie 2 decennia en 60 miljard dollar aan hebben uitgegeven?
69
Boven
Positie
Favorieten
