年間1万隻のスターシップが製造される世界 イーロンは年間約10,000隻のスターシップを生産終了状態に設定していました。これが起こるのは問題ではありません。この数字は、SpaceXがターミナルコスト体制をどのように考えているかを示しています。 もしスターシップの製造が本当に工業化したら、$/kgはどうなり、何が経済的に成り立つのでしょうか? 私たちはライトの法則(保守的な航空宇宙学習率85%)をスターシップ製造に適用し、スケールがコストを左右する仕組みを切り離しました。 代表的な体制は二つあります。 ~$35/kg、年間1,000隻のスターシップ(1台あたり平均10便)。これがStarbaseの近い将来の生産マイルストーンです。 ~$10/kgで年間10,000隻の宇宙船(1台あたり平均20回の飛行) これらは初期工業コストと完全工業コストの下限を定義する「砂の上の線」です。 興味深いことに、再利用すると1kgあたりの料金は急速に漸近します。コスト削減の大部分は最初の10〜20回の飛行で達成されます(ファルコンブースターはすでに30回以上の再利用回数です)。それ以外は、運用とペイロードの経済性が支配的です。 再利用はシステムを曲線に沿って動かしますが、製造規模と運用スループットが曲線を決定します。極端な再利用では10ドル/kgには達しません。産業規模が重要です。 次に、1kgあたりの$を人間規模の経済学(1人あたり100≈kg、または≈10kWの計算衛星)に換算し、実際に合理的になるものを探りました。 ・ポイントツーポイント移動:乗客1人あたり輸送費~$1,000、トランスアトランティックビジネスクラスとほぼ同額 • 軌道計算1GW:軌道投入に約1億〜3億ドル、ハードウェアに対する丸みの誤差。 ・月面:一人あたり~$4,000相当 ・火星表面:一人あたり~5,000〜6,000ドル相当 現時点ではミッションコストではなく、輸送経済性の問題です。 これが不快な結論に至ります: 受け入れられる前に、持続可能性が常に優先されます。 ポイント・トゥ・ポイントは依然として遠く感じられます。軌道インフラは今でも珍しい印象を与えます。火星は依然として現実味が薄く感じられます。 しかし、$/kgが崩壊した場合、これらの結果は信念を必要としず、算術に従っています。 年間10,000隻の宇宙船は火星だけでは使えません。それは人々、貨物、推進剤、インフラを連続的に流す質量流を意味し、地球、月、火星を結ぶことを意味します。 その規模では、スターシップは今日私たちが知るロケットのような動きをやめ、人類の物流インフラの基盤として機能します。 詳細な解説はこちらをご覧ください🧐

計算の軌道電力は、多くの人が予想⚡🛰️📉するよりも地上のパリティに近い 軌道計算シリーズのパート2では、高軌道(HEO)での電力計算の$/Wを予測しました。 HEOあたり~$2,000/kgで、軌道電力と冷却コストは18〜26ドル/Wあたり。約2×は約12ドル/Wの地上波データセンターベンチマークです。 軌道給油を備えた再利用可能なスターシップでは、HEOの配送コストは急速に下がります。 私たちは3つの異なる衛星アーキテクチャをモデル化し、打ち上げコストの面で地上ベンチマークと同等になるところをモデル化しました... Starlink-衛星HEOパリティ:~500ドル/kgからHEO 計算最適化されたStarlink(標準PV)HEOパリティ:HEOに対して~1,000ドル/kgです 薄型PV「フロンティア」技術衛星:~500ドル/kgからHEOへ HEOに対して100ドル/kgで、軌道電力は6〜9ドル/Wに達し、地球より25〜50%上回ります(建築構造によります)。 主な要因と前提: 1️^ 電力+冷却サブシステムのW/kg(Starlink:107 → 計算最適化:160 → Thin-PV『Frontier』:250) 2️^ パワー+冷却ハードウェア$/W(現在のStarlink:6.1 →計算最適化Starlink:~5.0 →Thin-PV:~9.0) 3️そしてHEOの太陽光優位性(LEOでは~95%対~65%)、そして太陽光効率の向上(宇宙では~30%、地球では~20%)。 3つの衛星アーキテクチャは異なる挙動を示します。 🔴薄型PVフロンティア(ローンチコストがかかる場合のみ勝利) 薄型PVは高いW/kgで打ち上げペナルティが最小限のため、打ち上げコストが高く最も安価ですが、打ち上げが~500ドル/kgを下回ると、高いハードウェアの$/Wが高く、最も高価な選択肢となります。 ⚫️スターリンク級(定常基準線) スターリンク級ハードウェアは、地上波電力とほぼ同等のコストとなり、1kgあたり500〜600ドルの価格で再設計を必要としません。 🟢計算最適化されたStarlink(長期的にコストリーダー) 発売時に1,000ドル/kgを下回ると、計算最適化されたStarlinkは全体で最も安価となり、大規模に極端なW/kgを追いかけるよりも低コストのハードウェアが優れていることを示しています。 経済的均衡が間近に迫っているにもかかわらず、イーロンの推進は主にコストの問題ではありません。軌道は最適な太陽フラックスと制約のない物理体積を提供し、地球ではスケールできない資源です。 詳細な分析はこちら🧐