De ce nu a salvat asta populația cailor după ce a avut loc revoluția mașinilor? În realitate, costurile de tranzacție ale cailor care fac caca și încetinesc drumurile sunt prea mari pentru ca beneficiile teoretice ale avantajului comparativ (sau preferințele consumatorilor sau limitările de randament la scară) să se manifeste cu adevărat. Sigur, există încă o populație de cai neglijabilă pe care o folosim pentru divertisment. Dar un cal din 1910 nu ar trebui să fie prea entuziasmat de evoluțiile de pe piața muncii cailor. M-aș aștepta la ceva similar pentru oameni, odată ce AI-urile și roboții vor fi suficient de avansați. Nu putem vorbi în neuralese și să ținem pasul cu ritmul lor, iar salariile noastre de subzistență sunt de mii de ori mai mari pe sarcină, etc. Mi s-a părut interesant să aflu despre toate aceste exemple de producători cu productivitate scăzută care încă păstrează o cotă de piață. Dar producătorii cu productivitate scăzută chiar dau faliment tot timpul! Doar pentru că există motive surprinzătoare pentru care o firmă cu productivitate scăzută este încă în afaceri nu înseamnă că producătorii cu productivitate scăzută care ne interesează (muncitorii umani) sunt probabil să rămână în afaceri. Sunt curios dacă am înțeles greșit argumentul tău @BrianCAlbrecht. Dacă da, sunt dornic să înțeleg mai bine :)