Araba devrimi gerçekleştiğinde neden at nüfusunu kurtarmadı? Gerçekte, atların yollara kaka yapması ve yavaşlatmasının işlem maliyetleri, karşılaştırmalı avantajın (veya tüketici tercihlerinin veya ölçek geri dönüşlerinin sınırlamaları) teorik faydalarının gerçekten ortaya çıkması için çok yüksektir. Elbette, hâlâ eğlence için kullandığımız göz kırılmaz bir at popülasyonu var. Ama 1910'da bir at, at işçiliği piyasasındaki gelişmeler karşısında çok heyecanlı olmamalı. Yapay zekalar ve robotlar yeterince geliştiğinde insanlar için de benzer bir şey beklerdim. Onların sinirca konuşup hızlarına ayak uyduramayız, geçimimiz ise görev başına binlerce kat daha yüksek vs. Düşük verimlilikli üreticilerin hâlâ bir miktar pazar payını koruduğuna dair tüm bu örnekleri öğrenmek benim için ilginç oldu. Ama düşük verimlilikli üreticiler aslında sürekli iflas ediyor! Düşük verimlilikli bir firmanın hâlâ iş yapmasının şaşırtıcı nedenleri olması, ilgilendiğimiz düşük verimli üreticilerin (insan işçilerin) işte kalacağı anlamına gelmez. Argümanınızı yanlış anladım mı merak ediyorum@BrianCAlbrecht. Eğer öyleyse, daha iyi anlamak için sabırsızlanıyorum :)