Mengapa itu tidak menyelamatkan populasi kuda setelah revolusi mobil terjadi? Pada kenyataannya, biaya transaksi untuk membuat kuda buang air besar dan memperlambat jalan terlalu tinggi untuk manfaat teoretis dari keunggulan komparatif (atau preferensi konsumen atau pengembalian batasan skala) untuk benar-benar memanifestasikan dirinya. Tentu, masih ada populasi kuda non-neglibile yang kami gunakan untuk hiburan. Tetapi seekor kuda pada tahun 1910 seharusnya tidak terlalu bersemangat tentang perkembangan di pasar tenaga kerja kuda. Saya akan mengharapkan hal serupa untuk manusia setelah AI dan robot cukup canggih. Kita tidak dapat berbicara dalam neuralese mereka dan mengikuti kecepatan mereka, dan upah subsisten kita 1000-an kali lebih tinggi per tugas, dll. Saya merasa menarik untuk mempelajari semua contoh produsen produktivitas rendah yang masih mempertahankan pangsa pasar. Tetapi produsen produktivitas rendah sebenarnya gulung tikar sepanjang waktu! Hanya karena ada alasan mengejutkan perusahaan produktivitas rendah tertentu masih berbisnis, tidak berarti bahwa produsen produktivitas rendah tertentu yang kita minati (buruh manusia) cenderung tetap dalam bisnis. Penasaran apakah saya salah memahami argumen Anda @BrianCAlbrecht. Jika demikian, ingin lebih memahaminya :)