為什麼在汽車革命發生後，這並沒有拯救馬匹的數量？ 實際上，讓馬在路上排便並減慢交通的交易成本對於比較優勢（或消費者偏好或規模報酬限制）的理論好處來說是過高的，這些好處無法真正顯現出來。 當然，仍然有一個不可忽視的馬匹數量，我們用來娛樂。但在1910年的馬不應該對馬勞動市場的發展感到特別興奮。 我預期一旦人工智慧和機器人足夠先進，人類也會面臨類似的情況。我們無法用他們的神經語言交流，也無法跟上他們的速度，而我們的生存工資在每個任務上是數千倍的高，等等。 我覺得了解這些低生產力生產者仍然保有一些市場份額的例子很有趣。 但事實上，低生產力的生產者確實經常倒閉！僅僅因為有驚人的原因使得某個特定的低生產力公司仍然在運營，並不意味著我們感興趣的特定低生產力生產者（人類勞動者）有可能繼續經營。 好奇我是否誤解了你的論點 @BrianCAlbrecht。如果是這樣，期待更好地理解它 :)